Publicat pe Lasă un comentariu

Cristian Chivu, schimbări majore la Inter Milano: patru jucători cu experiență pleacă

Jucatori de la Inter Milano

Inter Milano a anunțat marți plecarea a patru jucători importanți, alături de care echipa a obținut performanțe notabile în sezonul inaugural al lui Cristian Chivu pe banca tehnică. Decizia marchează începutul unei perioade de reîntinerire a lotului, un aspect pe care antrenorul român l-a subliniat frecvent pe parcursul campaniei recent încheiate, relateaza g4media.ro.

Jucătorii vizați de această despărțire sunt portarul Yann Sommer (37 de ani), fundașii Francesco Acerbi (38 de ani), Stefan de Vrij (34 de ani) și Matteo Darmian (36 de ani). Aceștia nu vor mai evolua pentru formația milaneză începând cu stagiunea următoare, încheindu-și astfel parcursul pe Giuseppe Meazza.

Această mișcare strategică reflectă dorința lui Chivu de a construi o echipă mai tânără și mai dinamică, adaptată cerințelor fotbalului modern. Decizia vine după un sezon în care Inter a reușit să cucerească „eventul”, o performanță remarcabilă sub conducerea noului antrenor.

În prezent, lotul pregătit de Cristian Chivu este evaluat la peste 713 milioane de euro. Cei mai valoroși jucători din perspectiva pieței de transferuri sunt Lautaro Martinez, cotat la 85 de milioane de euro, și fundașul Alessandro Bastoni, evaluat la 65 de milioane de euro.

Plecările anunțate deschid drumul pentru noi achiziții și pentru integrarea tinerilor jucători în structura echipei, în vederea consolidării poziției de lider a clubului în fotbalul italian și european.

Publicat pe Lasă un comentariu

Superiahtul „Graceful”, asociat cu Vladimir Putin, a traversat apele daneze sub escortă navală rusă

Superiahtul „Graceful” traversând apele daneze sub escortă navală rusă.

Superiahtul „Graceful”, vehicul asociat de presa internațională cu președintele rus Vladimir Putin, a traversat apele teritoriale daneze însoțit de două nave militare rusești. Convoiul naval a fost monitorizat atent de forțele maritime daneze și germane pe parcursul tranzitului său prin strâmtorile daneze, relateaza stirileprotv.ro.

Nava, care are o lungime de aproximativ 80 de metri și o valoare estimată la 100 de milioane de euro, a traversat strâmtoarea Great Belt în cursul nopții de 29 iunie. Ulterior, a trecut pe lângă insula Anholt și s-a îndreptat spre Grenen, punctul cel mai nordic al peninsulei Iutlanda din Danemarca.

Escorta superiahtului este asigurată de un distrugător rus și o navă de patrulare, în timp ce o navă de patrulare daneză, P521 Freja, a monitorizat, de asemenea, mișcările convoiului. Unitățile germane de pază de coastă și marina daneză au urmărit în ture deplasarea navei încă de duminică dimineața, conform informațiilor transmise de postul de televiziune danez DR.

O particularitate a situației este faptul că sistemul de localizare AIS (Automatic Identification System) al superiahtului „Graceful” este dezactivat încă din 30 august 2022. Această măsură a dus la dispariția efectivă a iahtului din sistemele publice de urmărire, în ciuda unor observări ocazionale în Sankt Petersburg și în Marea Baltică.

Destinația finală a superiahtului și traseul său actual rămân necunoscute. Se pare că ambarcațiunea se afla în reparații la Hamburg înainte de invazia pe scară largă a Ucrainei de către Rusia, părăsind portul german pe 7 februarie 2022, cu doar 17 zile înainte de începerea conflictului.

Autoritățile daneze au precizat că monitorizarea navelor străine și militare care tranzitează strâmtorile daneze reprezintă o procedură de rutină, menită să asigure securitatea maritimă.

Publicat pe Lasă un comentariu

Peste 7.950 de imobile din Sânmihaiu Almașului, Sălaj, au fost înregistrate sistematic

Harta cadastrală cu proprietăți înregistrate

În comuna Sânmihaiu Almașului, județul Sălaj, au fost finalizate lucrările de înregistrare sistematică a proprietăților, proces ce a vizat întreaga unitate administrativ-teritorială (UAT). În urma acestor demersuri, au fost identificate un număr total de 7.952 de imobile, acoperind o suprafață de 6.500 de hectare, relateaza stiriledinsalaj.ro. Aceste rezultate reprezintă un pas important în modernizarea sistemului de cadastru și carte funciară la nivel local.

Documentele tehnice rezultate în urma înregistrării sistematice vor fi aduse la cunoștința publicului începând cu data de luni, 6 iulie 2026. Acestea vor fi afișate la sediul primăriei comunei Sânmihaiu Almașului, situat pe strada Principală, numărul 432, precum și pe pagina web oficială a Agenției Naționale de Cadastru și Publicitate Imobiliară (ANCPI). Cetățenii interesați vor avea la dispoziție o perioadă de 60 de zile pentru a consulta documentele și a depune eventuale contestații sau cereri de rectificare.

Perioada dedicată depunerii contestațiilor și cererilor de rectificare se va desfășura între 6 iulie 2026 și 4 septembrie 2026. Aceste solicitări, însoțite de documentele justificative necesare, pot fi transmise la sediul primăriei, trimise prin poștă sau curier, ori depuse prin mijloace electronice, inclusiv prin intermediul sistemului informatic. În cazul transmiterii electronice, deponentul va certifica nealterarea conținutului prin semnătură electronică calificată, conform reglementărilor în vigoare.

Programul Național de Cadastru și Cartea Funciară (PNCCF) are ca obiectiv principal înregistrarea gratuită a tuturor imobilelor din România în sistemul integrat de cadastru și carte funciară. Acest program ambițios este susținut financiar prin veniturile proprii ale ANCPI, fonduri europene și contribuții de la bugetul primăriilor. PNCCF se va derula până la finalizarea completă a procesului de înregistrare sistematică la nivel național.

Procesul de înregistrare sistematică implică o colaborare strânsă între autoritățile locale, prestatorii de servicii de cadastru, reprezentanții Oficiilor de Cadastru și Publicitate Imobiliară (OCPI) și cetățeni. Această cooperare asigură garanții solide pentru protejarea dreptului de proprietate. La finalizarea etapelor, documentele tehnice sunt supuse verificării publice, iar cetățenii au posibilitatea de a contesta erorile identificate în termenul legal de 60 de zile.

ANCPI derulează, de asemenea, un proiect major finanțat prin programe europene, având ca scop extinderea acoperirii și incluziunii sistemului de înregistrare a proprietăților în zonele rurale ale țării. Acest proiect vizează înregistrarea sistematică a peste 5,7 milioane de hectare din 660 de unități administrativ-teritoriale rurale, beneficiind de o finanțare totală de peste 312 milioane de euro.

Publicat pe Lasă un comentariu

Europa de Est devine uzina auto a producătorilor chinezi, pe fondul concurenței agresive

Fabrici de automobile în Europa de Est

Europa de Est se transformă rapid în principala platformă de producție auto pentru companiile din China, atât mari, cât și mici. Această tendință vine pe fondul presiunii exercitate de concurența agresivă a producătorilor chinezi, în special în segmentul vehiculelor electrice, care afectează inclusiv giganți auto germani precum Volkswagen, relateaza zf.ro. Decizia VW de a restructura masiv operațiunile sale, inclusiv prin închiderea unor fabrici în Germania, este un semnal al impactului tot mai mare al producătorilor asiatici pe piața globală.

Ungaria a fost un pionier în atragerea investițiilor auto chinezești, devenind în 2023 gazda primei fabrici europene a gigantului BYD. Producția la uzina din Ungaria este programată să înceapă în ultimul trimestru al acestui an, compania amânând chiar finalizarea unei alte unități din Turcia pentru a prioritiza operațiunile din UE. Vicepreședintele executiv al BYD, Stella Li, a declarat că Ungaria reprezintă prioritatea numărul unu pentru companie în Europa, urmând ca o a doua facilitate de producție să fie identificată ulterior.

Alți producători chinezi, precum Chery, se confruntă cu întârzieri în Europa, fabrica din Barcelona urmând să demareze producția în 2026 printr-un joint-venture cu producătorul spaniol Ebro. De asemenea, SAIC Motor a ales Spania pentru o nouă fabrică europeană, deși Ungaria a fost mult timp considerată o destinație favorită pentru astfel de investiții.

Polonia explorează, de asemenea, parteneriate pentru producția de vehicule electrice, un proiect cu Foxconn vizând lansarea de SUV-uri electrice în 2029, cu o capacitate anuală de 400.000 de unități. În trecut, Bulgaria a găzduit producția de mașini chinezești prin parteneriatul Great Wall Motors cu Litex Motors, care însă a eșuat în 2017. Recent, Great Wall Motors a revenit în Bulgaria pentru a produce modelul electric GWM Ora 5.

Serbia, sub conducerea președintelui Aleksandar Vucic, a devenit un partener strategic pentru China, atrăgând o fabrică de mașini electrice a producătorului JMEV, cu o capacitate anuală de 3.000-5.000 de unități. Interesul pentru producția în Serbia este manifestat și de Chery. Aceste investiții în Europa de Est ajută companiile chineze să evite tarifele impuse de Comisia Europeană pentru importurile din China, BYD înregistrând deja o creștere de 270% a vânzărilor în Europa anul trecut.

Publicat pe Lasă un comentariu

DSVSA Botoșani impune reguli stricte pentru protecția animalelor pe timp de caniculă

Reprezentare grafica a temperaturilor ridicate si a animalelor protejate de soare.

Direcția Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor (DSVSA) Botoșani a emis avertizări și reguli stricte pentru toți deținătorii și crescătorii de animale, în contextul valului de căldură anunțat de Administrația Națională de Meteorologie. Temperaturile extreme, prognozate să atingă între 34°C și 40°C în sudul țării, cu posibilitatea extinderii la nivel național, și un indice temperatură-umezeală ce va depăși pragul critic, impun măsuri imediate pentru protejarea sănătății și bunăstării animalelor, relateaza botosaninews.ro.

Pentru animalele ținute în aer liber, este obligatorie instalarea de umbrare și asigurarea accesului constant la apă potabilă prin jgheaburi. În situațiile în care accesul la apă este dificil, aceasta trebuie administrată manual la intervale regulate. De asemenea, utilizarea animalelor de tracțiune este strict interzisă în intervalul orar 12:00–18:00, dacă temperatura la umbră depășește 25°C. Animalele de companie, inclusiv caii și poneii ținuți în exterior, necesită adăposturi umbrite și surse constante de apă, fiind interzisă lăsarea lor în vehicule parcate fără ventilație pe timp de caniculă.

DSVSA Botoșani a oferit și valori orientative privind necesarul zilnic de apă, care crește semnificativ pe timp de caniculă. Astfel, vacile de lapte necesită între 38 și 52 de litri, iar păsările de curte aproximativ 0,5 litri. Aceste cifre pot varia în funcție de rasă, vârstă, temperatură și umiditate, cu un risc crescut de deshidratare pentru animalele tinere, cele în lactație sau cele hrănite cu furaje uscate. Orice schimbare în comportamentul sau starea de sănătate a animalelor trebuie raportată imediat medicului veterinar.

Transportatorii de animale au, de asemenea, obligații specifice pentru a preveni suferința acestora. Înainte de îmbarcare, trebuie verificate condițiile de microclimat din vehicul. Pe temperaturi ridicate, densitatea de încărcare trebuie redusă cu 10-25%, în funcție de specie și talie. Călătoriile trebuie planificate pe timp de noapte sau dimineață, pe ruta cea mai scurtă, iar înălțimea compartimentului trebuie să asigure ventilație adecvată. Medicul veterinar oficial trebuie să verifice prognoza meteo pentru întreaga rută, neaprobând transporturile dacă temperaturile preconizate depășesc 30°C, cu excepția vehiculelor dotate cu sistem de climatizare.

Autoritățile locale au responsabilitatea de a supraveghea fenomenele meteorologice, de a comunica informații deținătorilor de animale și de a colabora pentru identificarea soluțiilor privind colectarea deșeurilor animaliere și stabilirea unor locații de retragere a animalelor în cazuri extreme. Respectarea acestor măsuri, impuse de Legea nr. 205/2004 privind protecția animalelor și Regulamentul (CE) nr. 1/2005, este obligatorie, iar abaterile pot atrage sancțiuni considerabile.

Publicat pe Lasă un comentariu

Siegfried Mureșan explică condițiile PNL pentru susținerea unui Guvern condus de Sorin Grindeanu

Siegfried Mureșan, eurodeputat PNL

Eurodeputatul PNL Siegfried Mureșan a detaliat, marți, la Digi24, condițiile pe care Sorin Grindeanu ar trebui să le îndeplinească pentru a obține sprijinul liberalilor în vederea formării unui nou Guvern. Aceste condiții vizează în principal stabilitatea economică a țării și continuarea reformelor inițiate în ultimii ani, aspecte considerate esențiale pentru buna funcționare a statului, relateaza mediafax.ro.

Mureșan a subliniat că stabilitatea economică este prioritară, amintind că guvernul anterior, din care a făcut parte și Grindeanu, a înregistrat un deficit bugetar de 9,3%. Prin urmare, un viitor cabinet condus de Grindeanu ar trebui să implementeze măsuri concrete pentru întărirea economiei și reducerea deficitului. De asemenea, este necesară implementarea tuturor reformelor prevăzute în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), pentru a asigura absorbția celor 7 miliarde de euro alocați României.

Un alt punct important menționat de eurodeputatul PNL se referă la reformarea companiilor de stat, pe care Mureșan le consideră o problemă majoră în administrația publică. El a exprimat temerea că PSD ar putea avea dificultăți în a renunța la gestionarea acestor companii, sugerând că acestea ar putea fi parte a unui „mod de afacere politică” specific formațiunii.

Siegfried Mureșan a avertizat asupra consecințelor financiare grave pe care le-ar putea suporta România în cazul în care guvernul viitor ar renunța la reformele asumate prin PNRR. Potrivit regulilor europene, neîndeplinirea acestor reforme ar atrage obligația returnării fondurilor primite de la Comisia Europeană, un scenariu pe care Mureșan dorește să-l evite.

Eurodeputatul a atras atenția și asupra creșterii costurilor de împrumut pentru România, subliniind că țara se îndatorează tot mai mult. El a criticat alocarea unor sume mari pentru plata dobânzilor către investitori, în detrimentul investițiilor în domenii vitale precum educația sau modernizarea spitalelor. Mureșan a exemplificat cu Consiliul Județean Bihor, menționând că o administrație eficientă poate funcționa cu mai puțini angajați, sugerând că mulți oameni din sectorul public ar putea găsi oportunități mai bune în sectorul privat, unde sunt cu adevărat necesari.

În încheiere, Mureșan a sugerat că menținerea unui număr mare de angajați în sectorul de stat, în condițiile în care aceștia ar putea avea cariere mai bune în privat, ar putea avea scopul de a-i „ține captivi, vulnerabili și pentru a-i manevra ca masă electorală”. El a concluzionat că aceste aspecte sunt esențiale pentru echilibrele economice ale țării, fără de care măsurile implementate riscă să fie inutile.

Publicat pe Lasă un comentariu

Proiect de lege: Contractele de comodat ar putea fi eliminate din transportul alternativ

Parlamentari dezbat un proiect de lege.

Un proiect de lege depus la Senat de parlamentari PSD vizează modificarea regulilor pentru platformele de ridesharing, precum Uber și Bolt, prin eliminarea posibilității utilizării autoturismelor în baza contractelor de comodat. Inițiatorii susțin că actualul sistem îngreunează controalele autorităților, creează riscuri de evaziune fiscală și generează concurență neloială față de operatorii de taxi, relateaza digi24.ro.

Propunerea legislativă modifică articolul 13 din Ordonanța de Urgență nr. 49/2019, stabilind că autorizațiile pentru transport alternativ vor fi eliberate doar pentru autoturisme deținute în proprietate, închiriate sau aflate în leasing. Contractele de comodat nu vor mai fi acceptate, ceea ce înseamnă că șoferii nu vor mai putea folosi mașini închiriate pe bază de comodat pentru a presta servicii de ridesharing.

Potrivit inițiativei legislative, Autoritatea Rutieră Română va elibera copia conformă a autorizației doar după depunerea documentelor necesare. Acestea includ, în cazul în care vehiculul nu este deținut în proprietate, un contract de închiriere autentificat. Legea prevede explicit că autorizația pentru transport alternativ poate fi acordată doar pentru mașinile deținute în proprietate sau închiriere.

Parlamentarii PSD invocă în expunerea de motive faptul că utilizarea autoturismelor în baza contractelor de comodat a generat vulnerabilități. Aceștia susțin că aceste contracte pot fi încheiate cu flexibilitate mare, inclusiv între rude sau afiliați, îngreunând verificarea beneficiarului real al veniturilor și facilitând disimularea raporturilor economice reale și evaziunea fiscală.

Inițiatorii proiectului subliniază că, spre deosebire de taximetriști, unde legislația impune deținerea în proprietate sau leasing a vehiculelor, operatorii de transport alternativ beneficiază de un regim mai permisiv. Această diferență creează un avantaj competitiv artificial, reducând costurile de intrare și conformare și generând concurență neloială față de transportatorii autorizați în regim de taxi.

Eliminarea autoturismelor utilizate în comodat ar contribui la creșterea trasabilității bunurilor folosite în activitate, la simplificarea controalelor autorităților și la consolidarea disciplinei fiscale în domeniu. Proiectul a fost depus la Senat, urmând să fie dezbătut și de Camera Deputaților.

Publicat pe Lasă un comentariu

Stadionul Electrica din Timișoara, omologat pentru Liga a 2-a

Stadionul Electrica din Timișoara

Baza sportivă „Electrica” din Timișoara a primit astăzi undă verde din partea Federației Române de Fotbal (FRF) pentru a găzdui meciurile echipei Poli Timișoara în sezonul competițional 2026–2027 al Ligii a 2-a. Decizia vine ca o soluție temporară până la finalizarea noului stadion „Eroii Timișoarei”, aflat în construcție pe Calea Buziașului, relateaza pressalert.ro.

În urma unei inspecții tehnice amănunțite, arena administrată de Societatea de Transport Public (STPT) a fost declarată conformă cu standardele impuse de forul fotbalistic. Modernizările efectuate includ un teren de iarbă la standarde FRF, două vestiare moderne pentru jucători și unul pentru arbitri, un cabinet medical și facilități necesare organizării partidelor oficiale. Capacitatea tribunelor este de 2.000 de locuri.

Echipa alb-violetă a început deja pregătirile pentru noul sezon, iar suporterii vor avea ocazia să își vadă favoriții la lucru chiar la finalul acestei săptămâni. Sâmbătă, de la ora 10:00, stadionul „Electrica” va găzdui primul meci amical al verii, în care Poli Timișoara va întâlni CSC Dumbrăvița.

Municipalitatea a subliniat că STPT a intervenit asupra sistemului de sonorizare, a rețelelor electrice și a recondiționat scaunele destinate spectatorilor, asigurând astfel un confort sporit. Comisia de analiză tehnică a fost formată din reprezentanți ai FRF, DJST, Jandarmeriei, ISU și ai clubului Politehnica Timișoara, confirmând astfel conformitatea bazei.

Pe lângă Baza „Electrica”, clubul de fotbal beneficiază de sprijinul Primăriei Timișoara și prin punerea la dispoziție a altor facilități sportive. Terenul mare de la baza „Adrian Stoicov” este dedicat exclusiv antrenamentelor primei echipe, în timp ce grupele de juniori U13, U14 și U16 au acces la baza „Vasile Deheleanu”.

Publicat pe Lasă un comentariu

Cinci tineri și un bărbat, prinși după ce au furat dintr-o farmacie din Zalău

Polițiști investigând o farmacie din Zalău

Polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Zalău au finalizat cercetările în cazul unui furt comis într-o farmacie din localitate, identificând cinci tineri și un bărbat bănuiți de comiterea faptei. Suspecții, cu vârste cuprinse între 16 și 36 de ani, provin din comunele Hida și Sânmihaiu Almașului, fiind acum sub investigație pentru infracțiunea de furt, relateaza salajulliber.ro.

Activitățile de investigație desfășurate de Biroul de Investigații Criminale au condus la stabilirea implicării acestor persoane în sustragerea mai multor produse din unitatea farmaceutică. Prejudiciul cauzat prin aceste acțiuni se ridică la aproximativ 800 de lei, conform estimărilor inițiale.

Faptele ar fi avut loc într-o perioadă de aproape o lună, între 7 și 26 iunie. Polițiștii continuă cercetările pentru a recupera integral prejudiciul creat și pentru a aplica măsurile legale necesare în cazul celor identificați.

Cei cinci tineri au vârste cuprinse între 16 și 26 de ani și sunt originari din comuna Hida. Alături de ei, a fost identificat și un bărbat în vârstă de 36 de ani, domiciliat în comuna Sânmihaiu Almașului, ambii fiind bănuiți de comiterea infracțiunii de furt.

Investigațiile vizează clarificarea tuturor circumstanțelor furtului și stabilirea responsabilităților. Poliția Zalău a subliniat importanța continuării demersurilor pentru recuperarea bunurilor sustrase și pentru a asigura respectarea legii.

Autoritățile au demarat procedurile legale pentru a soluționa acest caz, urmând ca pe parcursul anchetei să fie dispuse măsurile corespunzătoare. Recuperarea prejudiciului reprezintă un obiectiv prioritar în desfășurarea cercetărilor.

Publicat pe Lasă un comentariu

Plafonarea pretului la motorina expira de la 1 iulie, dupa ce proiectul de prelungire a fost blocat

Imagine simbolica cu o pompa de benzina si pretul afisat

Schema de plafonare a pretului la motorina nu va mai fi aplicata incepand cu data de 1 iulie, intrucat proiectul legislativ care ar fi permis extinderea masurii pana la 30 noiembrie nu a mai ajuns la votul final in Camera Deputatilor. Decizia de a nu prelungi aceasta facilitate a fost cauzata de blocarea initiatiei legislative in Comisia pentru buget-finante, condusa de un reprezentant al PNL, conform acuzatiilor deputatului PSD Augustin Hagiu, relateaza digi24.ro.

Augustin Hagiu a declarat, marti, la Palatul Parlamentului, ca proiectul PLX 339/2026, menit sa aprobe Ordonanta 19, a fost respins in comisie, acuzand un „cinism politic” din partea celor care au blocat initiativa. „Nu stiu exact ce s-a intamplat acolo, insa consider ca daca cumva factorul politic a determinat lipsa de interes a presedintelui Comisiei de Buget din Camera Deputatilor fata de acest subiect, este din nou o dovada de cinism politic”, a afirmat deputatul PSD.

Proiectul de lege viza continuarea schemei de plafonare a pretului la motorina pana la sfarsitul lunii noiembrie, o masura considerata esentiala pentru stabilizarea costurilor atat pentru transportatori, cat si pentru consumatorii obisnuiti. Deputatul PSD a sugerat ca liderul PNL, Ilie Bolojan, ar fi putut interveni pentru a urgenta discutiile in comisie, astfel incat proiectul sa ajunga la votul final in plen inainte de incheierea sesiunii parlamentare.

In lipsa adoptarii proiectului, pretul motorinei va fi complet neprotejat de o masura de plafonare, ceea ce face imposibila estimarea costurilor viitoare. „Este imposibil de estimat cu cat va creste pretul unui plin la pompa de maine”, a subliniat Hagiu, amintind de momente similare din trecut. Acesta a adaugat ca nici transportatorii nu isi pot estima costurile operationale, nici cetatenii care incep sa plece in vacanta nu isi pot stabili un buget clar pentru calatorii, deoarece „nimic nu este stabil si totul este volatil”.

Eliminarea acestei masuri de sprijin vine intr-un moment sensibil, cand multi romani isi planifica concediile de vara, iar cresterea pretului la combustibil ar putea genera presiuni suplimentare asupra bugetelor familiale si a costurilor de transport. Deputatul PSD a avertizat ca aceasta situatie ar putea duce la noi cresteri de pret la pompa, afectand negativ economia si puterea de cumparare a populatiei.